許多混凝土泵車使用者可能會遇到或者擔心遇到小型泵車不能自動泵送的情況，一旦發(fā)生這種情況就有可能造成工期延誤，造成不必要的經濟損失。對此青島科尼樂集團建議您首先判斷小型泵車不能自動泵送是電氣故障還是液壓故障。

1、根據流程圖操作正反泵按鈕升速正常說明PLC可以檢測到分動箱的速度信號，繼續(xù)檢查泵送點控Q1.0、 Q1.1，點亮正常說明電控信號正常，且在正、反泵情況下觀察壓力表，主系統壓力均為0，系統無壓力應重點檢查液壓控制系統， 排除可能的原因。

2、 DT1/DT2電磁閥線圈是否短路、開路或電磁閥至PLC線路是否有故障。用外用表檢查DT1/DT2的電磁鐵插頭有 24V電壓，線圈電阻正常，說明線路無故障電磁鐵線圈無損壞。

 3、DT1電磁閥是否卡死，導致溢流閥溢流壓力建立不起來，DT2電磁閥閥芯若中位卡死會導致正、反泵失控。首先懷疑溢流閥閥芯卡死，拆開頂蓋取出閥芯，閥芯上、下移動靈活正常；去掉彈簧，用 5個一元硬幣代替，裝上閥芯蓋板，試機故障依舊，說明溢流閥正常。更換一個新的DT2電磁閥試機故障依舊存在，證明故障點不在此處。

4、繼續(xù)檢測，發(fā)現動臂架及活塞縮回所有功能均不正常，速度能自動調節(jié)，同時發(fā)現3個壓力表均顯示零。說明故障應該在主泵壓力輸出部分。

 5、分析泵送電磁閥來電正常，就可以說明行駛、泵送位置檢測應該正常，但是重新檢測：I2.5點亮，分動箱位置檢測接近開關點亮，汽車行駛、泵送動作隨駕駛室操作動作正常，說明行駛、泵送控制電路無故障。發(fā)動機升速正常，而系統無壓力，位置檢測又無故障，因此判定故障為分動箱內部出現問題。

6、拆開分動箱，檢查發(fā)現第三根主軸花鍵和齒輪損壞，導致主泵主軸無動力輸出，更換后故障徹底排除。

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